《yaboapp网址 》、yabo152.net 记者钱擘 通讯员宋梦菲 报道：春运以来，随着航班量增长，对于航空餐食的需求也激增，东航食品投资有限公司虹桥配餐中心的餐食生产车间一派热火朝天。新春佳节到来之际，这里的很多大厨、摆盘师、烹调师，成为春节里不回家的人，用心为旅客送上别样的“云端年味儿”。

厨房间灶台旁过除夕

一把15斤重的铁勺，是每天陪伴崔广义时间最长的“伙伴”之一。崔广义是东航食品虹桥中心餐食制作部一名烹饪师，春运开始后，东航食品在整个虹桥机场的配餐量达到每日4万份以上，增幅近10%。崔广义每天要烹饪超过1000斤的食材，除了铁勺，还会用到一口直径约半米的大铁锅和一口超大汽锅，汽锅装满食材后足足有400斤重，而如铁锹一样长、重达15斤的铁勺就是这口汽锅的标配伴侣。

崔广义在用汽锅烹制经济餐餐食

制作经济舱的空中餐食，容量大、效率高的大汽锅能更好满足烹饪所需。“我们的工作不仅是技术活，还是体力活。”崔广义说，工作对臂力体力要求都很高，他和同事们在厨房一站就是一整天。在虹桥中心餐食制作部的厨房里，像崔广义这样的热餐烹饪师有47人，因为倒班制，春运里每天有半数以上在岗，工作强度也高于平常一大截。

每逢工作日，崔广义5点半起床，6点40分就进入生产车间。早上9点多，400斤的葱烤大排已烧好，厨房里弥漫起阵阵诱人的香气。由于航空餐食的特殊性，需要涉及到关键的冷链环节，他和其他厨师们将烧好的菜品分装进一个个长方形的钢盘中冷却，推入速冷库极速降温锁鲜，次日再进行装配、装机、总装，最后在航班上与旅客见面。

这个春节，是崔广义连续不回家过年的第六年。除夕当天，他在公司食堂和同事们吃一顿热乎乎的聚餐，“虽不能与家人团聚，但想到能为旅客提供美味的餐食，让他们在归乡途中感到一点温暖，我觉得也挺有意义。”他的老家在河南商丘，家中还有一个6岁的儿子。“我儿子特别喜欢吃我做的红烧肉、大盘鸡，等忙过这一阵子，我看初八能不能抽空回趟家，给家人们补做一桌年夜饭。”

让旅客从航空餐中感受“年味儿”

“做我们厨师这一行的，实际上最亏欠的就是家人了……”说话的是东航食品投资有限公司研发中心主任江礼斌，作为总厨的负责人、团队的班长，长期工作在生产车间一线。

热厨车间内，江礼斌（右二）正在监督指导烹饪师

江礼斌是东航一名五星天厨，除监督监管技术团队外，他更重要的工作是负责研发设计每月、每季的航空餐食菜单。每年春节，旅客在飞机上吃到的限定菜单，也都是由他带领的团队精心设计出来的。

江礼斌说，每年春节，航食部门都会推出一系列符合年节需要的喜庆菜品，想让旅客在空中也能品尝到“年味儿”。今年，东航新年特色餐推出了大“福”字蛋糕甜品，希望旅客在空中感受“福气满园”的新春氛围；而在两舱，东航则推出粉粉嫩嫩、印着“春”字的印糕，寓意着“新春大吉”。

已经装盘完成的春节特色“春”字甜品

热餐的设计更具匠心。今年新春，东航在两舱推出了“全家福”热餐，食材丰富，寓意团聚之福，包括海鲜、肉类、健康蔬菜等，在经济舱推出的是白菜肉丝炒年糕，祝福旅客“年年高”。

随着我国对多国的免签政策，今年新春，越来越多境外旅客也搭航班来中国旅游。“我们在国际航线餐食的设计上，主要是让国际旅客品尝到中国味道、上海味道。”江礼斌说，此次春运期间，东航在日韩等国际航线上推出了迷你八宝饭、元宝水饺、紫薯松糕、炒年糕等中国传统美食。

每日摆放千份餐食

一份航空餐食从诞生到呈现给旅客面前，还需要经过摆盘师、装餐师、点心师、切配师等工种的同心协力。

春节特色“福”字蛋糕经摆盘师封装后，即将送上餐车（本文图片均由东航提供）

东航食品投资有限公司虹桥配餐中心热厨装餐组的摆盘师吴敏，今年春节也和大家一起坚守在岗位上，春运以来，每天经她之手摆盘封装的航空餐有1000多份。在万家团圆的时刻，她与安徽老家的子女们通过网络互相问候。

“这几年春节都是这么过来的啊，大家都这样，工作需要嘛。”她如是说，继续埋头用灵巧的双手去诠释工作的责任。（编辑：张彤 校对：孙文瑾 审核：程凌）