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记者冯智君 通讯员张蒙、张盼、陶惠芳 报道:8月7日,武汉光谷航空超级物流中心(简称:光谷货站)揭牌,标志着全国首家网状驳运型航空前置货站正式投运,将进一步加快推进花湖国际自由贸易航空港建设,优化航空物流供应链体系,推动以“武鄂黄黄”为核心的武汉都市圈高质量发展。
湖北省人民政府副省长陈平出席揭牌仪式,省商务厅、省交通运输厅、武汉市政府、鄂州市政府、武汉东湖高新区管委会、武汉海关等相关单位负责人,以及民航湖北监管局党委副书记、纪委书记李文斌,湖北机场集团党委书记、董事长李忠禄,党委委员、副总经理甘相田参加活动。
李忠禄在揭牌仪式上致辞,他对光谷航空超级物流中心投运表示祝贺,对省市政府给予的大力支持以及民航主管部门给予的悉心指导表示感谢。他表示,光谷航空超级物流中心试点项目是由武汉天河机场、鄂州花湖机场联合申报的航空货邮地面驳运试点项目,是建设周期最短、批复最快的试点项目。该项目的建成投运,实现了光谷货站、武汉机场、鄂州机场三地货站之间“货物直通、互为前置”的新业务模式,此模式不仅有效降低物流成本,提升货邮效率,对畅通物流最后一公里,解决光谷不临空、不临港及天河和花湖间货运互通、安检互认等现实问题具有重要意义,既是湖北口岸发展史上重要里程碑,也是湖北民航史上具有划时代意义的事件,更是打造花湖国际自由贸易航空港、实现双枢纽融合发展的重要举措。
与会嘉宾共同为“中国民用航空货邮地面驳运试点项目”“鄂州花湖机场光谷航空超级物流中心”“武汉天河机场光谷航空物超级物流中心”揭牌,开启了湖北打造内陆开发高地的全新篇章。
仪式结束后,与会嘉宾实地考察了光谷货站,围绕进一步深化东湖综保区与武汉海关、机场集团、顺丰集团的合作,推动与东湖综保区高水平联动和港区一体化运营进行深入交流,并指出要争取在省内主要功能区不断复制光谷航空超级物流中心模式,为推进中国式现代化湖北实践作出新的更大贡献。
据悉,光谷货站项目位于东湖综合保税区口岸作业区内,占地面积约4500平方米,是由武汉东湖综合保税区建设投资有限公司投建,湖北机场集团负责运营的航空货邮地面驳运安全保卫试点项目,8月2日通过民航中南地区管理局公安局正式验收。该项目是全国第一家“一站对两场、两场互通”的网状驳运型航空前置货站,已同时实现花湖、天河两个机场的航空安检前置,机场口岸服务整体前移至光谷货站。
据了解,光谷光电子信息、生物医药等产业集聚,是电子零配件、医学试剂等国际航空运输偏好型货源的重要集散地。此前,因光谷不临空不临港,企业需在属地海关、机场口岸等多地办理空运进出口业务,出口海外货物甚至经省外空运口岸出口。此次项目投运打通了光谷开放通道,使“虚拟口岸”成为现实,为光谷外向型企业产品“出海”搭建了一条“空中自贸走廊”。
为做好光谷货站的运营管理,湖北机场集团航空物流公司成立光谷货站项目攻坚专班,联合信科公司、武汉机场安检站、鄂州机场安检站,共同统筹推进项目建设,不断优化全链条流程,积极打造智慧安检和流程高效的航空物流转运模式。截止到8月7日,光谷货站、天河机场、花湖机场之间,共计全流程试运行29次。经过前期的不断测试并优化,企业客户在光谷货站就地报关后,将货物交给物流公司工作人员,货物经过收运、安检、打板、出仓、装车、施封等环节,全流程垮距仅200米,总耗时20分钟,货物实现走进“机场”、走出“国门”的华丽转身,相较于客户将货物直接运输到机场,完成收运过检、进隔离区时间可提前近2小时,真正实现了企业可在“家门口”一站式完成空运出口全流程作业,极大缩短货物转运周期,降低企业出口运营成本。
据测算,光谷货站常态化运营后,可承载年进出口货量4万吨,货值超15亿美元。(编辑:许浩存 校对:李佳洹 审核:程凌)